Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 130 ul. Myśliborska i ul. Szczecińska

 

Projekt pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 130 ul. Myśliborska i ul. Szczecińska na odcinku od ronda Szczecińskiego do ul. Mosiężnej” jest dofinansowany dotacją celową z budżetu państwa w ramach środków rezerwy celowej utworzonej w celu wsparcia realizacji działań z zakresu polityki rozwoju, stanowiących inwestycyjne zadania własne jednostek samorządu terytorialnego, finansowane na podstawie art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia polityki rozwoju (Dz.U. z 2019 r., poz. 1295).

 

Wartość całkowita: 34 162 989,25 PLN

Dofinansowanie: 17 025 694,45 PLN

Terminy realizacji projektu: wrzesień 2017 r. – grudzień 2021 r.

 

Projekt inwestycyjny polegający na budowie drugiej jezdni ul. Myśliborskiej  na odcinku od ronda Szczecińskiego do węzła S3 wraz z budową 3 rond – na skrzyżowaniu z ul. Chorwacką, na skrzyżowaniu z planowaną Północną Obwodnicą oraz na skrzyżowaniu z ul. Dobrą, oraz przebudowę jezdni ul. Szczecińskiej na odcinku od węzła S3 do ul. Mosiężnej w północno-zachodniej części miasta Gorzowa Wlkp. Projektem jest objęty odcinek drogi wojewódzkiej nr 130 stanowiący główny, północny wylot z miasta oraz połączenie miejscowości z drogą ekspresową S3 (węzeł Gorzów Północ). Daje to możliwość doskonałego połączenia ze Szczecinem, z portem lotniczym w Goleniowie, a także Świnoujściem. O ponadregionalnym charakterze niniejszej inwestycji stanowi również połączenie z licznymi dużymi zakładami przemysłowymi zlokalizowanymi w strefie przemysłowej Kostrzyńsko – Słubickiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej oraz miejscowością Baczyna, która stanowi znaczący obszar mieszkalny zależny od miasta. Głównym celem planowanej inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa komunikacyjnego oraz zwiększenia płynności ruchu i rozwiązanie problemów komunikacyjnych w mieście i strefach zlokalizowanych w jego granicach (giełda handlowa oraz strefa przemysłowa KSSSE). Inwestycja ta ma duże znaczenie z uwagi na poprawę komunikacji drogowej zarówno dla aktualnie działających przedsiębiorstw zlokalizowanych w obrębie KSSSE, jak i przyszłych inwestorów, przez co bez wątpienia podniesie atrakcyjność Gorzowa na mapie inwestycji regionu. W chwili obecnej w gorzowskiej części strefy funkcjonuje kilkanaście dużych firm z międzynarodowym kapitałem. Charakter prowadzonej działalności jest ponadregionalny, produkty gotowe, podzespoły rozsyłane do kontrahentów z całego kraju i zagranicy. Strefa jest miejscem pracy wielu mieszkańców regionu. Rozwój strefy wpływa bezsprzecznie na ograniczenie bezrobocia. Ponadto ww. inwestycja przyniesie szybsze i bezpieczniejsze powiązania między miastami, pobliskimi wsiami oraz pozostałymi obszarami województwa, a także zapewni lepszy dostęp do sieci dróg krajowych. Bezpośrednim efektem projektu będzie również wzrost bezpieczeństwa ruchu pieszego i kołowego. Istniejący układ uniemożliwia wykorzystanie terenów stanowiących potencjał gospodarczy, a także ogranicza szybki dostęp do centrów pogranicza blokując równomierne kształtowanie sieci powiązań drogowych.

Projekt w całości realizuje docelowe rozwiązanie komunikacyjne, czyli usprawnienie wlotu do miasta Gorzów Wielkopolski oraz znaczącą poprawę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Dodatkowo realizacja projektu przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej regionu, a tym samym do zwiększenia jego atrakcyjności gospodarczej i społecznej, co z kolei wpisuje się w Krajową Strategię Rozwoju Regionalnego 2010-2020 - polskie regiony mają być po prostu lepszym miejscem do życia - ten cel ma charakter ponadczasowy i nie odnosi się tylko do 2020 roku, czyli czasu obowiązywania strategii. Projekt w pełni realizuje cel szczegółowy KSRR-  wzrost konkurencyjności regionów i działań Regionalnego Programu Operacyjnego.