Kolej Plus i nowe połączenia z Poznaniem
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na opracowanie projektu rewitalizacji linii na odcinku Gorzów Wielkopolski – Międzychód. Dzięki temu, wraz z planowaną reaktywacją połączeń na odcinku Szamotuły – Międzychód, powstanie nowy ciąg kolejowy łączący Poznań z Gorzowem Wielkopolskim. Obie inwestycje realizowane są w ramach programu „Kolej Plus”.
Dla Gorzowa i regionu gorzowskiego kluczowe znaczenie ma linia nr 203 Kostrzyn – Gorzów – Krzyż, która wymaga pilnej modernizacji, a przede wszystkim elektryfikacji. Niestety, formuła programu Kolej Plus nie przewidywała możliwości jej objęcia, gdyż celem programu jest przede wszystkim uzupełnienie sieci kolejowej o połączenia pasażerskie z miastami wojewódzkimi dla miejscowości powyżej 10 tys. mieszkańców, które takiego dostępu nie posiadają.
Dlatego samorządy lokalne, wspólnie z Marszałkiem Województwa, postanowiły wykorzystać szansę i zgłosiły do programu projekt przywrócenia połączenia kolejowego Gorzowa z Poznaniem przez Międzychód. Inwestycja ta zapewni szybkie i alternatywne połączenie ze stolicą Wielkopolski. Dodatkowo, dzięki współpracy z Marszałkiem Województwa Wielkopolskiego i PKP PLK, uzgodniono zmianę parametrów technicznych – m.in. podniesienie prędkości do 160 km/h oraz opracowanie projektu elektryfikacji.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez przedstawicieli PKP PLK, dokumentacja projektowa przewiduje wykonanie palowania fundamentów pod konstrukcje wsporcze przyszłej sieci trakcyjnej już podczas prac torowych. Pozwoli to na przeprowadzenie elektryfikacji w kolejnym etapie, nawet przy istniejącym ruchu pociągów.
Głównym punktem naszego programu jest infrastruktura. Podpisana dziś umowa na projektowanie całkowicie nowych parametrów linii na odcinku Gorzów – Skwierzyna – Międzychód – Szamotuły – Poznań w ramach Kolei Plus to dobry projekt, wymagający jednak dopracowania szczegółów. Proponujemy realny harmonogram – w 2028 roku uzyskać pozwolenie na budowę, a w kolejnych latach rozpocząć roboty budowlane – powiedział podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Piotr Malepszak.
To naprawdę ważna chwila dla Gorzowa i północnej części regionu – podkreślił prezydent Jacek Wójcicki. Dla samorządu to ogromna satysfakcja, że marzenia rodzące się od lat w głowach samorządowców wchodzą w fazę realizacji. Rozmowy, analizy, koncepcje i przekonywanie ekspertów, że warto podjąć to wyzwanie, dziś przynoszą konkretny efekt.
Podpisana umowa obejmuje również budowę nowych przystanków: Gorzów Wielkopolski Zachód, Gorzów Wielkopolski Zakanale oraz Gorzów Wielkopolski Strefa Ekonomiczna. Ponadto włączenie do inwestycji odcinka linii kolejowej nr 367 (Gorzów – Skwierzyna) przybliży Gorzów do Zielonej Góry o prawie 30 km po elektryfikacji, pozostawiając do pełnego zelektryfikowania trasy między stolicami województw zaledwie ok. 40 km torów.
W ramach projektu możliwa będzie także realizacja innej ważnej inwestycji, o którą miasto zabiega od lat – odbudowy linii kolejowej nr 415 (ok. 6 km), mającej obsłużyć dynamicznie rozwijającą się strefę ekonomiczną w Gorzowie Wlkp.
Podczas konferencji podpisano również porozumienie dotyczące przygotowania dokumentacji dla tzw. Magistrali Zachodniej – kolejowego odpowiednika trasy S3, nowej osi komunikacyjnej Gorzów Wlkp. – Skwierzyna – Międzyrzecz – Świebodzin - Sulechów – Zielona Góra – Nowa Sól/Żagań/Żary, ale przede wszystkim pozwoli na utworzenie szybkiego połączenia kolejowego pomiędzy stolicami województwa lubuskiego. Porozumienie uruchamia proces szczegółowych analiz techniczno-ekonomicznych, w które włączone zostaną samorządy lokalne oraz eksperci.
Chcemy otrzymać produkt najwyższej jakości, dlatego projekt będzie konsultowany z mieszkańcami i doprecyzowany na etapie opracowań branżowych – podkreślił Paweł Pleśniar, przedstawiciel PKP PLK.
Choć efekty tych działań będą odczuwalne w perspektywie kilku lat, poprawa oferty przewozowej nastąpi już wkrótce. Od nowego rozkładu jazdy, który wejdzie w życie w grudniu, mieszkańcy Gorzowa zyskają lepsze połączenia z Poznaniem.
We wrześniu ubiegłego roku przyjęliśmy plan dla Gorzowa i województwa lubuskiego w zakresie infrastruktury i rozwoju połączeń. Ten plan będziemy sukcesywnie realizować. Już za trzy miesiące, wraz z nowym rozkładem jazdy, Gorzów i Poznań połączy 10 szybkich kursów w czasie ok. 90 minut. Takiej oferty jeszcze nigdy nie było – to będzie zupełnie nowa jakość – podkreślił wiceminister Piotr Malepszak.
Wydział Promocji i Informacji
Karol Waldmann
Fot. Łukasz Kulczyński
